Тест-драйв Subaru Outback 2015

Автомобиль получился очень убедительный, на мой взгляд , экстерьер вообще выше всяких похвал (хотя может это по сравнению с жахом предыдущей генерации), но в любом случае - очень гармоничный автомобиль. Интерьер - ну для этого, наверное, нужно самому посидеть и как следует все осмотреть, во всяком случае никакой катастрофы и дикой цыганщины я не заметил. Знаете, критиковать очень просто, самому что-то создать значительно трудней, да, наверное, не шедевр, но где критерий? Немцы? Наверное да, на мой вкус к этому стоит стремится, но найдутся десятки тысяч, которые скажут, что от фольксвагенского интерьера скулы сводит от скуки. Знаете, часто на авто форумах читать - "япошки", "америкосы" , "кореезы", "немчура" и как-то все с таким пренебрежением, свысока, а кто пишет?? Создатели вазов, зазов и прочего хлама, ну может не хлама лет сорок назад, но в любом случае заимствованного у тех же "америкосов", "итальяшек" и "немчуры". Ребята (имею ввиду журналистов), заканчивайте изображать мэтров автожурналистики российского разлива, больше конструктива и интересных деталей о которых не пишут в своих брошурах автопроизводители. Вообщем тест-драйв так себе - на троечку, без обид.

Харитонов   10 лет

пацаны инфокары этим тестом ишо раз показали, как им далеко до Волощенка, Мочанова, Леонтьева, Антона и многих прочих автотестдрайверов, хотя они со многими из них думаю знакомы. Учитесь скорее, а то уже устали ждать реально хорошей продукции, как то она у вас очень через раз или через два раза получается Этот не тест-драйв точно "не айс"!

+13-11ОТВЕТИТЬ  

Виктор Прядко   10 лет

Ну так укажи подскажи ошибки и не до четы на что им в тестах надо больше уделять внимания и расставлять акценты что именно надо изменить и улучшить. А то так просто сесть написать не айс это может каждый а вот обосновать надо но может к сожалению не каждый. А вот по поводу других коллег Инфо кара яне соглашусь некоторые из них просто не интересно смотреть или бывает просто тест перегруженыый цыфрами которые надо вроде а с другой стороны и не все. Или уже надоевшая и смешная заезженная фраза( так и так я вас всех приветствую сегодня у нас на тест драйве.... )это уже просто смешно хотя тесты хорошие и особенно б.у тем людям которые хотят купить б.у они будут особо полезны.Я считаю что тесты Инфо кар хорошие

+3-5ОТВЕТИТЬ  

Андрей   10 лет

ВИКТОРУ ПРЯДКО: "перегруженыый цыфрами которые надо вроде а с другой стороны и не все." - это Ваши слова, не так ли? Так вот, слова неграмотно написаны, суржиком , без знаков препинания. Так и в Вашем тесте, а также тесте Дискавери спорт есть маты по тексту, какое-то ржание со стороны, а также плохая работа операторов, которые также рвутся в журналисты. Такое ощущение, что не автожурналисты, а парни из деревни обсуждают новую телегу на селе. Элегантней и грамотней нужно быть господа, вот, например, как Волощенко старший. А так нормально - уровень блондинки из Авто Риа..

+3-3ОТВЕТИТЬ  

1   10 лет

щаз модна неграматно писать, это признак единения с бальшинством нашаго малаграматного народа, среди каторого многа пасетителей сайта инфакара

+6-2ОТВЕТИТЬ  

Виктор Прядко   10 лет

А я не экзамен сдавал А просто выразил свое мнение по поводу автомобильной теми и темы тест драйвов ! А если нечего написать по этой теме Шановный Андрей то нечего вообще что писать и эфир засорять.А то что без знаков препинания то не беда думаю большинство поймут и так разве что не далекие будут обсуждать тему грамматики в обсуждении автомобильной темы! В общем не надо быть самым умным и грамотным

-1ОТВЕТИТЬ  

Виктор Прядко   10 лет

Вот из за таких умников которые по теме не чего не когда не писали да и не напишут что то по уму, а просто тролят сюда и не хочется писать и тем болие читать ваши комментарии которые все равно не по теме а так просто выражение не понятно чего толи не состоятельности а может своеобразной культуты!

-1ОТВЕТИТЬ  

Intruder

Так ждал этого обзора, а оказалось какое-то обсирание аутбэка. "С одной стороны Вы без труда узнаете в его убранстве намозолившие глаза решения субару". Интересно, в какой это модели субару есть такие же "намозолившие глаза" решения? Про дизайн вообще бред! Ярослав, как можно было сказать такое: "мракобесие цветов, материалов и дизайна", хотя если Вы каждый день ездите на S-классе, то понять можно. Где Вы там колхоз нашли не пойму. Вполне себе неплохой дизайн на фоне одноклассников. Про сравнение торпедо с магнитофоном весна вообще молчу.. Помнится, как Вы расхваливали дизайн шкоды, несмотря на то, что там он действительно унылый. Ну да ладно, посмотрим, что Вы скажите про дискавери, дизайн которого напоминает начало 2000-х. Тест вообще по сути какой-то не такой, не обычный, стандартный инфокаровский тест! Про расход рассказали только в городе, клиренс не замеряли, зато рассказали про подножки, которыми они в общем-то не являются, это просто накладки на пороги и не более, если на них наступать обовью, то они будут все зашарпанные..

1   10 лет

Были бы отличный автопроизводитель если бы не опозитные ДВС, А то что ВАГ башляет многим тестерам) и обзорщикам за пиар для всех уже не секрет! Про немцев читайте на профильных форумов и развеются ваши фантазии о чудо немецких авто)

+3-8ОТВЕТИТЬ  

Зоя   10 лет

а чем вас оппозитник не устраивает? Беспроблемные движки у современных субару!

+12-2ОТВЕТИТЬ  

1   10 лет

Та не очень, не ТСИ конечно, да и ремонт дорог из-за расположения цылиндров , чего только свечи стоит поменять)

-12ОТВЕТИТЬ  

1   10 лет

если конечно авто экплуатировать до 100 тыс то пофиг, а потом ...

-8ОТВЕТИТЬ  

mohave   10 лет

про свечи-миф, меняются без проблем

+6-1ОТВЕТИТЬ  

Intruder   10 лет

Свечи, действительно, меняются без проблем. Масло движок не жрёт, как минимум, у меня за 11.000км он ни грамма масла не съел. Ну а насчет ремонта... По-моему все двигатели ремонтировать дорого...

+6-2ОТВЕТИТЬ  

Дим К

Ну не накопил ведущий еще на Аут...

scorpovod

Артем 5+ за тест мне понравилось.

Может автомобиль и хорош по ездовым качествам, но чисто внешне, а особенно внутри - все очень старомодно и олдскульно. И это модель 2015 года ? Да и расход уже великоват. Вообще незачОт.

а мені спереду новий аутбек нагадав корейців новай санта фе і особливо мохаве, трете покоління найкраще наразі

Авто дуже сподобалося , якщо б були гроші взяв би . Дякую за тест драйв !

цікаво, коли вони вже почну ставити на субару нормальні дизелі, наприклад як це успішно робить компанія Mazda

Dgidg   9 лет

Субару давно ставлять дизельні двигуни на Аутбек. Сам їзджу на такому з 2013-го року.

ОТВЕТИТЬ  

удивлен эстетическим безвкусьем Сальтисонова! Ну зачем ему дали делать отзыв о интерьере машины? Цыганщиной разит имено от его неуклюжих умозаключений Лучше всего, что Сальтисонов сумел в этом тесте - снимать видео, а не говорить

Sergey   10 лет

Безвкусье - это та смесь цветов и материалов, которую налепили в интерьере нового аутбека. Для машины за $45k это вызывает по меньшей мере недоумение. Так что согласен с Ярославом.

+4-8ОТВЕТИТЬ  

izkender   10 лет

Не согласен, с удовольствием бы посмотрел весь тест драйв в исполнении Ярослава. А Киселев вел тест, всем видом давая понять, что подобные машины ему неинтересны. Пусть тестирует эконом-сегмент, оно ему явно ближе и тесты выходят соответственно не такие мерзкие, уж извините.

+2-2ОТВЕТИТЬ  

Evgeny Tumakov   10 лет

Вот как раз то Сальтисонов сказал как есть. Нет стержня у этого Субарика ни в экстерьере ни в интерьере.

+2-3ОТВЕТИТЬ  

izkender   10 лет

Ну, не скажи, экстерьер - норм. Из конкурентов Scout, Passat Altrack, XC70 - все выглядят как катафалк. По внешнему виду новый Outback лучше всех прямых конкурентов, кроме Audi, но он сильно дороже.

+2-2ОТВЕТИТЬ  

Рая   10 лет

не поняли вы эту машину! У субарей стержень в технике и ездовых качествах (а это основа любого автомобиля), хотя в последнее время и дизайн значительно улучшился

+3ОТВЕТИТЬ  

Субару как Субару. Все средненько и без неожиданностей...

В целом, тест понравился, и, просьба на будущее - не делайте тесты "индивидуальными", лично мне было бы интересно услышать не только ржач за камерой, но и мнения\комментарии всех ребят, тестирующих машину, будь то негативные или позитивные. ЗЫ По поводу циганщины в интерьере - тоже не понял юмора, как по мне, вполне сносно

Очень скучный видео-обзор очень интересного автомобиля. Много трепа ни о чем и мало идей.

Lazy

Так себе тест, смахивает больше на обсырание авто. Про расход вообще улыбнуло, как может быть большим расход в 10-12 литров для авто в 1.6 тонны с постоянным полным приводом. Сравните расход со скаутом там будет такой же если не больше.

V.K.   10 лет

Тест нормальный, конечно хотелось бы больше информации и сравнения с конкурентами. По расходы все правильно сказано 10-12л. для постоянно полного привода и аналогичного веса авто, это уже вчерашний день. Для современных авто с дизельным двигателем и с постоянным полным приводом расход колеблется от 5,8л.до 7,5 по городу ( данные конкурентов). Даже у прошлого поколения аутбеков с 2.0л. дизелем на 150л.с. которые до сих пор продаются в Украине расход по городу 7,2 л.соляры.В США где самый большой рынок авто в мире вообще после 2020-25г.Запретят ввоз и продажу авто с расходом больше 4-5л.

+1-6ОТВЕТИТЬ  

Lazy   10 лет

А причем здесь дизель вы привели в сравнение, в тесте бензиновое авто. У аута тоже есть дизель 2.0 и в етом новом поколении тоже он будет и там на скоко я знаю средний расход 6.1 л.

+4-1ОТВЕТИТЬ  

серж3

Соглашусь со многими - тест не очень получился, какое-то изначальное пренебрежение к машине почувствовалось. А ведь вы неделю на машине катались. Расход бенза - да возможно и великоват, на первый взгляд . Если уж на то пошло, то лучше тратить деньги на бенз, чем на запчасти. И хотелось бы узнать - откуда вывод, что ауту по плечу только легкое бездорожье. По-моему он способен на большее. Да и не стоит забывать про безопасность субариков. Уже и не вспомню, когда на краш-тестах они набирали меньше 5 звезд.

MaxPower

1) Что было не так с 4-ртым поколением Аутбек? 2) 11-12 литров по городу вас разочаровали.... назовите внедорожник с полным приводом 2,5л атмосферник с меньшим расходом? А так тест нормальный, спасибо. Давайте Славе больше говорить на камеру.

Большое спасибо за очередной отличный тест! Совершенно не разделяю недовольные комментарии. Все объективно, подробно и по делу.

С крышкой багажника у Аута предыдущего поколения тоже были проблемы...если авто часто использовался вне асфальтовый дорог, появлялись трещины кузова в местах крепления задних петель и верхних углах багажника. Симпатичный автомобиль, я думаю надежный и комфортный, но очень дорогой в обслуживании. Марка на фаната, т. к. очень теряет в повторной продаже. Ребята есть предложение, приглашайте в свои тесты почитателей Вашего сайта, я думаю это внесет свою новизну в ваши тесты, т. к. Приелся ваш формат ведения теста. Мир Всем!

Ребята Infocar а Вам самим этот тест понравился? Насколько Вы его оцените? Думаю Без Паши, аудитории по убавится. Очень долгожданный тест, но никакого удволетворения после просмотра не испытал, а обычно испытываю.

Тест не понравился ! Ребят вы можете гораздо лучше поверьте.

Ярик, ты не прав Серый пластик здесь как раз на линии перехода белого (низ) в черный (верх). Так что проблема не в многообразии материалов, а конкретно в безобразной центральной консоли в целом.

avtorv

Убогое 4 поколение? Пятое лучше? Парни вы далеки от истины и правды! Ваши досужие домыслы о дизайне, это самое слабое место в этом тесте! Складывается сильное впечатление, что вы плохо знакомы с данной моделью! Никаких порогов для вылазки на крышу тут нет, наклон задней спинки всегда регулировался в этом авто! Резина на R18 никогда не ставилась на данный автомобиль, стандарт R17. Фразы про колхоз, мракобесие, вульгарность, отсутствие чувства вкуса, цыганская прокачка, звучит как полное дилетантство! Данный автомобиль покупают не для бездорожья, определитесь с целевым назначением. Хотя по снегу, грязи и песку Х-MODE даст фору половине псевдоджипов. Ребята, в данном классе, в мире, нет ни одного автомобиля, который при диагональном вывешивании не имеет перекоса кузова. Все универсалы перекашивает, доже мерседес E класса! Тут нет рамы, это нормально! Можно подумать в жизни, кто-то на перекошенном кузове загружает или выгружает багажник. Сравнивать Impreza с Outback, это от непонимания или скудности воображения? Какой ещё бензиновый 2.5 внедорожник с постоянным полным приводом, акпп и массой более 1700 кг, потребляет менее 11 литров в городе? О чём блин вы говорите? Ребята, это полное фиаско!

Убогий предвзятый тест. Киселевщина прям Расход 11л для полноприводной машины весом 1700 кг это много по современным меркам? А что жрет меньше? При замере мощности на стенде, почему не крутили двигатель до паспортных оборотов максимальной мощности? Почему выбрали именно замер где двигатель выдал 165 сил и 234 момента, а не первый, где он выдал 170 сил и 240 момента?

Дим К

Во видали! Субаристов лучше не трогать!

Vladimir-81

Subaru - должна ехать. А в этой модели что-то не заладилось)))

ПОДТВЕРЖДАЮ, что для полноприводного авто объемом 2,5л. с бензиновым двигателем коробкой автомат и весом 1700 кг. Расход в в 11-12литров по городу- это МНОГО!!! Откройте характеристики : ауди А6 алроуд 3.0TFSI -333л.с. 440нм. БМВ Х1 с xDrive28i AT,Тойота РАВ 4, Мазда CX5 с двигателями 2,5л. Проблема в том, что двигатели у субару морально устарели и не отвечают современным требованиям,а вкладывать деньги в новые технологии, как это сделали, в компании ауди, бмв,мазда, опель и др. у субару не хотят или не могут.

По витраті пального. Можна вказати і повний чос на зразок 7 л ( привІт ВАГ). Але це нічого не змінить - для великої повнопривідної Бензинової атмосферної машини з повним приводом 10-11 л. дуже адекватно!!!!! Ось характеристики в Європі http://www.subaru-global.com/2015outback_spec01.html. 8.7 літра !!! Юху. Але це ж не правда. Шкода людей які вірять заявлених характеристикам. далі це сімейний універсал. Я їздив і так, хочеться швидше щоб він їхав, але для сімейного універсалу динаміки вдосталь. Кому мало є турбо-Форестер, чи імпрези врх чи які німці з їх плюсами і мінусами. А тест слабКий. P.s. все індивідуально, але вена круче вигляд. ..

Maksim008

Неплохой тест. Спасибо за то, что слышите своих зрителей, Драйва бы немного побольше еще, но может я сильно придираюсь, но пожалуйста без "морковки корейски" )

Не понятно,как оценивается средний расход по городу в данном тесте за поездку или за все время тест-драйва.Если за все время ,то расход просто отличный.На Рено Колеосе с2,5 у меня меньше 13л не бывает,но опять это за неделю и больше.А на Мазде сх-5 2.2 D к 3,5 тыс. пробегу вышел на расход в 9 л по городу хотя проиводителем указан 7л ,но не парюсь по этому поводу потому,как считаю что 7л для авто массой 1630 кг расходом не корректным.

Тест-драйв надо было доверить Павлу Кащуку, он знает субару (посмотрите тест Форестера). А Киселеву Артемчику пока только тест газонокосилок можно доверить. Каждый имеет право на свое мнение, но такое невежество для публичного человека не допустимо. Насколько качественно чистят стеклоочистители у какой-нибудь уборщицы спросить забыли.

Обзор нормальный !!! правильный !! критика присутствует !-её не должно не быть!!!субару аутбэк хорошая машина-но!!! за 40 с лишним зелёных косяков хватает.....правде надо смотреть в глаза!